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UCHIMURA內(nèi)村 超重型腳輪 108HB-PAS ●采用汽車構(gòu)造用鋼板(SAPH400)，通過(guò)沖壓加工技術(shù)，顯著提高了抗負(fù)荷性能。 ●實(shí)現(xiàn)100x - pa系列(自在板型)和600x - pa系列(固定型)的安裝座金尺寸和安裝螺距的統(tǒng)一化。 安裝工數(shù)的簡(jiǎn)化以及自由地進(jìn)行自在型，固定型的組合成為可能。

UCHIMURA內(nèi)村 超重型腳輪 108HB-PA ●采用汽車構(gòu)造用鋼板(SAPH400)，通過(guò)沖壓加工技術(shù)，顯著提高了抗負(fù)荷性能。 ●實(shí)現(xiàn)100x - pa系列(自在板型)和600x - pa系列(固定型)的安裝座金尺寸和安裝螺距的統(tǒng)一化。 安裝工數(shù)的簡(jiǎn)化以及自由地進(jìn)行自在型，固定型的組合成為可能。

UCHIMURA內(nèi)村 超重型腳輪 106HB-PAS(I) ●采用汽車構(gòu)造用鋼板(SAPH400)，通過(guò)沖壓加工技術(shù)，顯著提高了抗負(fù)荷性能。 ●實(shí)現(xiàn)100x - pa系列(自在板型)和600x - pa系列(固定型)的安裝座金尺寸和安裝螺距的統(tǒng)一化。 安裝工數(shù)的簡(jiǎn)化以及自由地進(jìn)行自在型，固定型的組合成為可能。

UCHIMURA內(nèi)村 超重型腳輪 No.607X-N ●采用汽車構(gòu)造用鋼板(SAPH400)，通過(guò)沖壓加工技術(shù)，顯著提高了抗負(fù)荷性能。 ●實(shí)現(xiàn)100x - pa系列(自在板型)和600x - pa系列(固定型)的安裝座金尺寸和安裝螺距的統(tǒng)一化。 安裝工數(shù)的簡(jiǎn)化以及自由地進(jìn)行自在型，固定型的組合成為可能。

UCHIMURA內(nèi)村 超重型腳輪 No.607X-PA ●采用汽車構(gòu)造用鋼板(SAPH400)，通過(guò)沖壓加工技術(shù)，顯著提高了抗負(fù)荷性能。 ●實(shí)現(xiàn)100x - pa系列(自在板型)和600x - pa系列(固定型)的安裝座金尺寸和安裝螺距的統(tǒng)一化。 安裝工數(shù)的簡(jiǎn)化以及自由地進(jìn)行自在型，固定型的組合成為可能。

UCHIMURA內(nèi)村 超重型腳輪 No.307X-N ●采用汽車構(gòu)造用鋼板(SAPH400)，通過(guò)沖壓加工技術(shù)，顯著提高了抗負(fù)荷性能。 ●實(shí)現(xiàn)100x - pa系列(自在板型)和600x - pa系列(固定型)的安裝座金尺寸和安裝螺距的統(tǒng)一化。 安裝工數(shù)的簡(jiǎn)化以及自由地進(jìn)行自在型，固定型的組合成為可能。

UCHIMURA內(nèi)村 超重型腳輪 No.307X-PA ●采用汽車構(gòu)造用鋼板(SAPH400)，通過(guò)沖壓加工技術(shù)，顯著提高了抗負(fù)荷性能。 ●實(shí)現(xiàn)100x - pa系列(自在板型)和600x - pa系列(固定型)的安裝座金尺寸和安裝螺距的統(tǒng)一化。 安裝工數(shù)的簡(jiǎn)化以及自由地進(jìn)行自在型，固定型的組合成為可能。

UCHIMURA內(nèi)村 超重型腳輪 107X-PA ●采用汽車構(gòu)造用鋼板(SAPH400)，通過(guò)沖壓加工技術(shù)，顯著提高了抗負(fù)荷性能。 ●實(shí)現(xiàn)100x - pa系列(自在板型)和600x - pa系列(固定型)的安裝座金尺寸和安裝螺距的統(tǒng)一化。 安裝工數(shù)的簡(jiǎn)化以及自由地進(jìn)行自在型，固定型的組合成為可能。